Selección del modelo de revestimiento de poleas en una planta de cemento
Parte II: Polea no motriz de línea transportadora de mina
En el último artículo - Selección del modelo de revestimiento de poleas en la planta de cemento Parte I: Polea motriz de la línea de transporte de la mina, explicamos cómo aumentar la seguridad de la hoja de revestimiento de caucho de la polea.
Aquí, déjeme hablar sobre las opciones de polea no motriz.
Con respecto al revestimiento de goma en la polea de cola del sistema de transporte de la mina, encontramos que más daño no fue causado por el desgaste, sino por fugas de la guía.
Recomendamos que los clientes agreguen un limpiador de banda de retorno de arado tipo V en la parte de la cola o un limpiador de banda tipo I para limpiar las fugas y proteger la polea. Al mismo tiempo, se mejora el material de la capa de goma de la polea que utiliza un revestimiento de cerámica 100% completo o una hoja de revestimiento de poliuretano.
El revestimiento cerámico 100% completo se produce con 92% -95% AI2O3, no solo puede proporcionar una vida útil de más de 10 años, sino que también la súper dureza ≥9T puede evitar que varios materiales a granel rompan la superficie de la polea y brinden la mejor protección. La fricción de la cerámica es solo el 50% de caucho, que protege la cinta transportadora.
Si el tiempo de inactividad es limitado, el revestimiento de polea de poliuretano también es una excelente opción. La dureza del poliuretano puede llegar a 95 Shore A, y también proporciona un excelente rendimiento anti-estante y mejora la vida útil del revestimiento de poleas.
La abrasión del revestimiento de poliuretano DCCD ≤35mm³, que es un 300% más alta que la abrasión del caucho. La fricción entre el revestimiento de poliuretano y la cinta transportadora es de solo 0,12 durante el estado dinámico, mientras que la fricción del caucho llega a 0,49. En comparación con el revestimiento de caucho, el revestimiento de poliuretano tiene una mejor abrasión y menor fricción, por lo que su vida útil aumenta en un 300% -500% en comparación con la lámina de revestimiento de caucho, y es más amigable con las cintas transportadoras.
Para el revestimiento de la polea de cola y la polea de curvatura de la línea transportadora de la mina de cemento, lo más importante a lo que se debe prestar atención es el rendimiento anti-estante y la resistencia a la abrasión.
Se recomienda elegir la selección de modelos en función de estas dos propiedades, de modo que se establezca la seguridad del revestimiento de la polea y la reputación de los clientes.
