Razones de la apertura de unión en frío
DCCD ha trabajado arduamente para mejorar la seguridad del revestimiento de poleas de unión en frío. Además de los factores bien conocidos, como el proceso de instalación y la gestión de la construcción, hemos resumido algunas razones menos conocidas para la apertura de la unión en frío, esperamos que le sea útil.
1.El entorno de construcción del sitio es demasiado húmedo: la humedad operativa ideal del cemento adhesivo frío es ≤65 °. Cuando la humedad excede los 65 °, el revestimiento adhesivo tanto en la superficie de la polea como en el revestimiento de la polea condensará una capa de finas gotas de agua. Por tanto, la fuerza de adherencia del cemento disminuye. Se recomienda utilizar equipo de secado para secar el revestimiento adhesivo. Cuando utilice la lámpara de secado de alta temperatura, mantenga una distancia de 5 cm del revestimiento adhesivo para evitar incendios causados por altas temperaturas.
2.La temperatura del sitio es demasiado baja: la temperatura ambiente durante la instalación del sitio debe estar por encima de 5 ℃, cuando es inferior a 5 ℃, la respuesta activa del cemento disminuirá, cuando la temperatura es inferior a 0 ℃, la respuesta activa del cemento disminuirá ≥40%. En entornos de baja temperatura, son necesarias instalaciones de calefacción in situ.
3.La temperatura de funcionamiento del equipo es demasiado alta: cuando la temperatura del equipo de transporte supera los 80 ℃, el revestimiento de la polea se volverá quebradizo gradualmente; cuando la temperatura excede los 100 ℃, la reacción de reticulación del cemento se romperá y hará que el cemento pierda fuerza adhesiva; Cuando la temperatura supera los 120 ℃, la reacción de reticulación del revestimiento de la polea provocará una fragilización y desgomado graves del revestimiento adhesivo; Se recomienda utilizar el proceso de revestimiento de polea de vulcanización en caliente en la línea transportadora de alta temperatura, y el revestimiento de la polea utiliza EPDM y Viton resistentes a altas temperaturas.
4.Oxidación de la capa de CN: La capa de CN se oxidará cuando el tablero de cola fría se almacene durante más de 6 meses, y la reacción de reticulación entre la capa de CN y el cemento disminuirá. DCCD recomienda que cuando utilice un revestimiento de polea de unión en frío que haya estado almacenado durante más de 6 meses, lije ligeramente la capa de CN con un disco de lijado de acero de tungsteno para eliminar la capa de caucho oxidado en la superficie, y la capa de CN reanudará la cruz. -Reacción de enlace con el cemento.
5.Calidad de sellado no calificada: la cinta transportadora ejerce una gran presión sobre el sello cuando la polea está en funcionamiento, el sello no calificado entre los revestimientos de la polea durante el proceso de recubrimiento provocará una falla del sello. DCCD prueba tres materiales de sellado: sellador de poliuretano, resina epoxi y caucho de vulcanización rápida. Se encuentra que la fuerza de unión y la tenacidad de la resina epoxi y el caucho vulcanizado rápido son las mejores. Pero la dureza de la resina epoxi es ≥80 ± 5 Shore A, lo que dañará la cinta transportadora. Por lo tanto, el caucho de vulcanización rápida es el material de sellado más científico. DCCD ha mejorado la goma de vulcanización rápida, dividida en dos componentes A y B, almacenamiento conveniente. Solo las dos partes A + B se mezclan y extruyen con una pistola de pegamento puede producir una vulcanización rápida.
